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F-35，这种从诞生以来就备受美国及其盟国期待的战斗机，却始终被各种负面状况围绕。先是2018年9月28日，美国海军陆战队的1架F-35B战斗机因为发动机燃油管问题而坠毁。很快，美媒曝出又F-35在澳大利亚“水土不服”，其隐身涂料耗可能每飞一个架次就得重涂。英国《太阳报》也爆出F-35的致命缺陷，并称未来F-35在中国歼-15面前很可能只是一只纸老虎……
备降航班在东京成田机场经过重新加油等相关保障工作后，已于当地时间20：55分重新起飞。东航机组对机上医护人员的协助和其他旅客的理解表示了感谢。东航MU587航班乘务员与成田机场医护人员救治旅客。 东航供图什么情况下飞行员会决定放油呢？一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。
2007至2013年张近东稳居福布斯江苏首富的7年中，苏宁电气的发展也正值高峰期。Wind资讯显示，2007年至2012年营收在400亿元—938亿元之间跳跃，净利润从14.65上涨至48亿元。资本市场也给苏宁电气的高速发展以支持。在2006-2012年期间张近东发起了4次定增，共融资约114亿元。
对隐身飞机来说，隐身涂层所起到的作用仅次于飞机的外形结构。如果隐身涂料损耗过快，或是开裂起泡，或是“掉粉”，或是出现划痕，那就意味着隐身飞机将面临“原形毕露”的风险。为此，只有通过不断重刷隐身涂层来“补妆”，以保持其隐身性能。问题是隐身涂层的价格不菲。隐身涂层损耗过快，势必要频繁“补妆”，不仅要加大隐身涂层用量，而且也增加维护人员的工作量，关键是还直接影响到装备的完好率和出勤率。为此，英国皇家空军对洛·马公司提出要求：战机正式服役成军之前，隐身涂料问题必须得到改善。
2018年1月，同方知网与贵州省大数据发展管理局合作开发了“贵州大数据智库平台”新型大数据智库平台。同方知网还将负责贵阳市地方志项目的承建，该项目是全国首个地方志云平台大数据项目。同方知网凭借《政务管理监测与决策支持系统》摘得2018中国政府信息化产品技术创新奖；在中国信息协会主办、国家信息中心指导并支持、北京中工信推信息技术中心承办的“2018互联网+政务服务大会”中，同方知网的“知识型政府一体化大数据应用方案”获得“2017—2018年度互联网+政务服务优秀解决方案”。
