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“经过近一年的摸索，我们从2018年下半年开始，就确立了把个人汽车融资租赁业务作为转型的主要方向，并和杭州地区的某大型互联网汽车租赁平台建立了合作，且预计2019年合作还将继续升级。”据陈伟介绍，他们公司以前虽然也有城投项目，但涉猎并不算太多，以前政府平台类项目与企业设备租赁类项目的比重大约为4：6，不过2018年开始发力个人汽车租赁项目后，政府类、企业类、汽车租赁类项目规模占比变为2：3：5，新增的投放以汽车租赁为主，2018年城投类基本没有新增投放。

从股东名单看，公司控股股东为范渊，目前持股21.03%，阿里创投持股比例14.42%紧随其后。资料显示，阿里创投由马云持股80%。来自北京的石头科技处于“小米生态链”之中，且获雷军间接入股，其所在行业为家用清洁卫生电器具制造，公司主营业务为智能清洁机器人等智能硬件的设计、研发、生产和销售，主要产品为小米定制品牌“米家智能扫地机器人”、以及自有品牌“石头智能扫地机器人”和“小瓦智能扫地机器人”。可比公司主要有科沃斯、福玛特等。

第三方咨询机构Forrester首席分析师戴鲲对记者表示，华为在AI市场需要尽可能拓展生态边界，这是市场和自身双方面的需要，但发展好不好，挑战在于生态的构建，是否获得足够的开发者和客户认可。“达芬奇”项目浮出“达芬奇”项目一直被外界认为是华为内部对AI战略最重要的落地产品，由华为轮值董事长亲自带队执行，但徐直军表示，对于该项目，外界有不少误解。

比如在中国舆论场上，模仿西方舆论的腔调批评与俄罗斯太紧密了被少数人当做“理性”“有思想”的表现加以炫耀，似乎中国与俄罗斯走近不如靠近西方那样“高尚”。在俄罗斯舆论场上大概也有针对中国的类似情形。这些实际上反映了两国社会中少数人受到了西方价值观的洗脑，在对国家利益的认识上视野窄，格局也不高。

责任编辑：闫宏亮格芯提起专利诉讼，台积电成被告或波及苹果博通英伟达等芯片代工行业正在迎来一场“风暴”。日前，美国芯片制造商格芯（GLOBALFOUNDRIES）公司正式起诉台积电使用其专利芯片技术，并要求美国贸易委员会（ITC）实施进口禁令，业内认为这将对包括iPhone在内的大量电子产品的关键部件造成影响。这些诉讼不仅涉及台积电，还包括其众多客户，例如苹果、博通、高通、英伟达、思科、谷歌、联想。

正如《迈阿密先驱报》周日增刊《Tropic》在一篇调查报道中所说，宇航员并没有当场死亡：船员舱在爆炸中保持完好，并继续向上爬升，之后坠回地球，在天空中飞行了约19公里，落入了大海。该报道称，宇航员很有可能坚持到了最后，并且一直没有丧失意识。