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一家上市券商PB人士告诉记者，证监会未有正式通知，但去年监管层已就此向券商征求意见，目前未有明确消息说放开，各家券商一边做准备一边等具体细则。上海一名券商PB人士谈道，监管层有放开的意向，但是至今还没出文，各家券商都在做准备。另有消息指出，此次可能不仅仅面向量化私募，整体私募都有接入机会。

不可抗力你无法左右，最好静观其变：“你今天骂没有用，特朗普听不见，踏踏实实做好自己的活，你又改变不了，每个人想好自己就不会那么多烦燥，你困难你的对手比你更困难。”在投资人大会上讲得更直接：“这件事会持续很久，你想要一个长期的解决方案，没有解决方案。”

争格局：相对常温奶分散，但蒙牛伊利份额仍然领先。巴氏奶区域集中度较高，全国格局分散。从全国形态来看，巴氏奶相对分散，但区域来看，由于品牌数目并不会特别多，龙头市占率较高（因为送奶这条独占渠道就已经能够让区域龙头获得30%的市占率）。国家和地区对比情况来看，中国香港地区的市占率为40%左右，但从大部分国家全局来看，竞争格局都非常分散。

韩寒：是否主观故意撞车很重要记者注意到，作家、赛车手韩寒也转发了这段视频，并对此发表了一段700多字的评论，阐述自己的看法。自从执导第一部电影后，韩寒就很少在微博或博客对热点事件发表这样篇幅的评论了。韩寒表示，自己觉得在这个事故里，“不是蓝车的全责，相反，摄像车的行为是非常恶劣的。”

21年之后，回归到上一部分的长期净利率模型，即靠单品成长拉动利润释放：公司此前提到2030年追上雀巢（乳制品）的目标，未来十年年化复合增速达到8-10%，内生增长仍然要求非常高。同时，伊利管理层偏向企业家思维，而不是职业经理人思维。长期对标雀巢，必然不能只是一条腿走路，其他板块的布局只是早晚。所以我们判断，回归到长期净利率模型之后，企业偏向于通过新板块的培育去实现单品放量，带动净利率提升。

此前，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在接受媒体采访时表示，今年对新能源汽车的补贴还会大幅度削减，到2020年底前将会全部取消，2017年有资格获得补贴的车型今年还有四个月的优惠延缓期。财政部和工信部等多部委已经提交了最终方案等待审批，终审结果很快就会公示，下一阶段将会优化补贴的路径，由补贴前端向补贴后端转变。